在汽车的心脏跳动之中，一个鲜为人知的英雄默默无闻地发挥着至关重要的作用，它就是发动机副水箱。这个不起眼的容器是汽车冷却系统的生命线，确保发动机在激烈的驾驶条件下保持凉爽和高效。让我们揭开发动机副水箱的神秘面纱，深入了解它在汽车性能中的关键作用。

副水箱的结构

发动机副水箱是一个密封的容器，通常由塑料或金属制成，位于发动机舱内，与散热器相连。它包含三个主要部件：

储液罐：一个透明或半透明的容器，可以让驾驶员观察冷却液液位。

膨胀室：容纳冷却液膨胀时多余的体积。

加压盖：调节副水箱内的压力，防止冷却液沸腾。

冷却液的作用

冷却液是一种特殊的液体，由水、防冻剂和添加剂组成。它在冷却系统中循环，吸收发动机产生的热量，并将其带到散热器散热。副水箱是冷却液的主要储存库，确保系统中始终有足够的冷却液。

加压系统的优点

发动机副水箱是一个加压系统，通常加压到 15-20 psi。这种加压提高了冷却液的沸点，防止其在高温下沸腾。沸腾会导致蒸汽气泡的形成，从而阻碍冷却液的流动，导致发动机过热。

膨胀室

当冷却液受热时，它会膨胀并体积增大。副水箱的膨胀室为这种膨胀提供了空间，防止冷却液溢出。当冷却液冷却时，它会收缩，膨胀室中的冷却液将回流到储液罐中。

加压盖

加压盖是副水箱的关键部件。它调节系统压力，既允许冷却液在高于正常沸点的压力下循环，又防止压力过高。加压盖配有一个弹簧和一个真空阀，可在必要时释放或吸入空气。

副水箱的故障

就像汽车的任何其他部件一样，发动机副水箱也会发生故障。一些常见问题包括：

冷却液泄漏：破损的软管、腐蚀的接头或损坏的副水箱本身都可能导致冷却液泄漏。

压力下降：加压盖故障或软管破裂会导致压力下降，从而降低冷却液的沸点。

过热：副水箱或冷却系统中其他部件的故障可能导致发动机过热。

维护与维修

为了保持发动机副水箱的正常运行，定期维护至关重要。这包括：

检查冷却液液位：定期检查储液罐中的冷却液液位，并根据需要添加。

更换冷却液：每 2-3 年或根据制造商的建议更换冷却液。

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检查加压盖：定期检查加压盖是否有损坏或堵塞。

检查软管和接头：检查软管和接头是否有破裂或泄漏。

发动机副水箱是汽车冷却系统不可或缺的一部分。它储存冷却液，加压系统，并提供空间以适应冷却液的膨胀。通过理解它的结构、功能和维护要求，车主可以确保发动机保持凉爽和高效，并避免代价高昂的过热问题。